Уважаемые коллеги, обработка заказов продолжился с 04.07.2022
Владивосток
  • Владивосток
  • Хабаровск
+7 (423) 250-1-250
назад к статьям

Трое трудяг: обзор и тесты инверторов ASEA

Данный обзор посвящен южнокорейским сварочным аппаратам ASEA. Серия представлена тремя сварочными инверторами, рассчитанными на профессиональное применение. 10 июля 2020

  1. ASEA 180
  2. ASEA 200
  3. ASEA 250

Отдельно хочется поблагодарить компанию SAMSAN  за предоставленное для теста  оборудование. Все инверторы предназначены для ручной дуговой сварки штучным электродом (ММА), также предусмотрена возможность аргонодуговой сварки с контактным зажиганием дуги (Lift TIG), но для этого потребуется приобрести  специальную горелку с вентилем.  Сразу напомним, что любые MMA инверторы- не лучшее решение для аргонодуговой сварки и существенно уступают специально предназначенным для этого «коллегам», из-за отсутствия специфических регулировок для TIG режима.

Внешний вид аппаратов выполнен в классических для сварочного оборудования красно-белых тонах, с чёрными индикаторами и регуляторами. Конечно, внешний дизайн для профессионального сварочного оборудования не является критерием выбора, но глаз радует.

На лицевой панели находится цифровой индикатор тока, регулятор тока и три светодиодных индикатора («питание», «авария», «сварка»). Сварочные аппараты оснащены системой VRD (автоматическим снижением напряжения без нагрузки)  предназначенным для обеспечения безопасности сварщика. Конечно, для корейских и японских аппаратов, учитывая их климатические условия, это не роскошь, а жизненная необходимость, но лишние меры безопасности ещё никому не мешали. Забегая вперёд, скажем что режим работает корректно и никаких неудобств при работе не доставляет.

Габариты моделей значительно отличаются друг от друга, что сразу снимает вопросы о каком -либо «маркетинговом клонировании» (выпуске одинаковых аппаратов с различными настройками по мощности).

Приступим к вскрытию?

Аппараты выполнены в блочно-модульном стиле, включающем:

1. плату управления ;
2. блок питания (входной диодный мост и электролитический конденсатор);
3. cиловую часть в виде IGBT модулей и плат драйвера ;
4. выпрямительный блок в виде модульно-диодной сборки ;

Первое, что цепляет взгляд — применение крупногабаритных радиаторов.  С технической точки зрения -  это куда лучшая идея, чем нынешняя тенденция экономить вес любой ценой.  Именно этим решением и обусловлены непривычно большие для инверторов габариты.

Бросается в глаза ещё одно  отличие от традиционных решений: за питание платы управления отличает понижающий трансформатор 220/17 В, вместо популярного на сегодня импульсного блока питания.  С точки зрения надёжности это скорее плюс- но вес добавляет, к тому же данные трансформаторы сложно найти в продаже.

Плата управления в ASEA  минималистична: выпрямительный блок, шим-контроллер и 8 битовый микроконтроллер PIC16F716, который обрабатывает логику управления. Серьёзный минус этого микроконтроллера (с точки зрения ремонта), в том что перепрошить  его будет невозможно так как  в этой серии установлена защита от считывания.

На плате управления установлено 2 подстроечных резистора: один отвечает за регулировку тока, а вторым можно регулировать частоту импульсов (крутить самому данный резистор не категорически не рекомендуется , так как это может привести к выходу из строя силовых модулей или транзисторов).  

Теперь можно переходить к персональному изучению аппаратов.

ASEA 180 — самый компактный аппарат серии, весом в 8,5кг. Тяжеловат по нынешним временам, но веские причины для этого озвучены выше.

Блок питания представлен в виде 1 электролитического конденсатора емкостью 1500мкФ *400В и входного диодного моста 100А*1200В. Силовая часть состоит из 2 IGBT модуля 100А *600В.  В выпрямительном блоке установлен 1 модуль диодной сборки номиналом 100А*400В. За систему охлаждения отвечает 220 В вентилятор.  Предварительный вывод : неплохой запас по мощности для данной модели.

ASEA 200  весит около 12кг, и довольно существенно отличается от младшего брата по схемотехнике:

- увеличена ёмкость электролитического конденсатора (до 2200 мкФ*400В)
- усиленный модуль диодной сборки (150*400В)
- более мощный выходной дроссель.

250я модель почти вдвое крупнее своих младших собратьев, да и по весу превосходит 180ю почти в два раза (16 кг).

Блок питания представлен в виде 1 электролитического конденсатора емкостью 3300мкФ 400В и входного моста 100А 1200В. Силовая часть состоит из 2х IGBT модулей 150А*600В. В выпрямительном блоке установлен 1 модуль диодной сборки номиналам 200А*400В. За систему охлаждения отвечает  высокопроизводительный вентилятор на 220 В мощностью 35 Вт.

В целом, схемотехника оборудования совершенно адекватна задействованным мощностям ( скорее даже избыточна, особенно в 180й и 250й моделях), с точки зрения ресурса можно только  порадоваться, если бы не стоимость...

Модель Блок питания, конденсаторы Силовая часть Диодный мост (блок выпрямителя)
ASEA 180 1*1500мкФ, 400В 2 силовых модуля 100А 600В Модуль диодной сборки 100А 400В
ASEA 200 1*2200мкФ, 400В 2 силовых модуля 100А 600В Модуль диодной сборки 150А 400В
ASEA 250 1*3300мкФ, 400В 2 силовых модуля 150А 600В Модуль диодной сборки 200А 400В

Однако, прежде чем делать окончательные выводы, давайте проведём стендовые испытания.

Как заявляет производитель, данные аппараты оснащены следующими функциями: VRD, Hot Start и Arc Force. К сожалению, на данном этапе мы можем только проверить функции VRD и Hot Start.

Как уже упоминалось - защита сварщика (VRD) отработала штатно, не мешая поджигу электродов, но дальше нас ждал неприятный сюрприз!

Функция Anti Stick у всех представленных  аппаратов отсутствует. Электрод в момент прилипания начинает  раскаляться, падения тока не происходит. Чтобы понять, что функция неработоспособна, стенд не потребовался, хватило визуальных испытаний. Во избежание поломок оборудования, дальнейшие тесты антизалипания не проводились.

Зато поддержка нередко проблемной функции Hot Start в южно-корейцах реализована отлично! Как видно из полученного графика, в момент замыкания сварочный инвертор резко повышает ток, стабилизируя его через некоторое время до штатного значения.

Тест режима аргонодуговой сварки прошел без особенностей.

Переходим к замерам.

Модель Заявленный максимальный ток, А Заявленное рабочее напряжение, В Напряжение холостого хода U, В Напряжение холостого хода VRD U, В Максимальный ток, А Рабочее напряжение, В
ASEA 180  180  25  70.5  ≤22  191  27
ASEA 200  200  27  70.6  ≤22  200  26.6
ASEA 250  250  28  73.3  ≤22  249.5  26.7

Вольт-амперные характеристики находятся на прекрасном уровне, полностью соответствуя заявленным производителем режимам. Многочисленные хорошие отзывы об отличных сварочных характеристиках вполне коррелируют с результатам испытаний и впечатлениями о конструкции.

Давайте подведём итоги.

Сварочные аппараты ASEA показали себя вполне достойно, если не считать неприятной проблемы с Anti-Stick'ом. К сожалению, это серьёзный недостаток, неприемлемый для профессиональной сварочной техники, к которой эти аппараты несомненно относятся по совокупности характеристик.

Исходя, из нашего опыта и многочисленных положительных отзывов владельцев можем сказать, что аппараты отличаются надёжностью, мягкой сваркой, эластичной дугой.  Стендовые испытания и изучение конструкции только подтверждает эти впечатления.

Теперь поговорим немного по поводу ремонтопригодности данных аппаратов, так как структура  построена на блочно-модульной системе. С одной стороны, это существенно упощает ремонт (осуществляется замена сгоревшего модуля),  но с другой стороны- покупка модуля  - недешевое удовольствие. Один компонент в среднем обходится от 3 т.р до 5 т.р.,  при этом сборку и ремонт нужно производить очень тщательно, т. к. любая ошибка, обойдётся  дорого.

С другой стороны, опыт эксплуатации модулей, показывает их высокую надёжность. Как показывает практика, системы на модулях  отличаются высокой надёжностью и неприхотливостью к условиям эксплуатации. В некоторых случаях, мы даже переделывали неудачные конструктивные решения других производителей не выдерживающих нагрузки, с применением силовых модулей.

10 июля 2020